به گزارش پایگاه خبری «با اقتصاد» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمد شکرچی زاده رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی اظهار کرد: با وجود عمر ۸۰ ساله تولید بتن در حوزه ساخت و ساز کشور، به علت ارزان بودن قیمت قیر دچار یک غفلت تاریخی در کاربرد رویههای بتنی در راههای کشور هستیم.
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تاکید کرد: در اجرای پروژههای ملی به خصوص در حوزه راهسازی باید از رویههای بتنی استفاده شود.
وی گفت: رکود مسکن سبب شده با وجود ظرفیت بالای تولید سیمان، مصرف آن در کشور کاهش یابد و با گسترش استفاده از رویههای بتنی در راهها و زیر لایههای جادهها سالیانه حدود یک و یا دو میلیون تن سیمان در این بخش استفاده شود.
شکرچیزاده بیان کرد: در عرصه اجرای پروژههای ملی استفاده از بتن به عنوان یک ماده با عمر مفید بالا، باید در ساخت راهها، اسکلهها، بنادر، فرودگاهها و سایر ابنیه های راهسازی مورد توجه جدی قرار گیرد.
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان این که استفاده از رویههای بتنی در راهها از اواخر قرن ۱۹ و اوایل قرن بیستم در برخی از کشورهای جهان مورد توجه قرار گرفته است، گفت: هم اکنون در برخی از کشورهای جهان به صورت گسترده از رویههای بتنی استفاده میشود و ۶۰ درصد آزادراهها در کره جنوبی رویه بتنی دارند.
قرار است در چند پروژه مهم راهسازی از جمله قطعه یک آزادراه تهران ـ شمال، ۶۰ کیلومتر از آزادراه اصفهان ـ شیراز، آزادراه بیرجند ـ قائن در خراسان جنوبی، باند ۲۹ فرودگاه مهرآباد، اپرون (پارکینگ) غربی فرودگاه امام خمینی (ره) و باند فرودگاه تبریز از رویه بتنی استفاده شود.
طبق رویکرد وزارت راه و شهرسازی در دولت تدبیر و امید قرار است تا پایان برنامه ششم توسعه ۱۰ درصد راه های کشور با استفاده از رویه های بتنی آماده شود.
دیدگاهتان را بنویسید