به گزارش پایگاه خبری “بااقتصاد”، مهرداد بائوج لاهوتی، در مورد پیشنهاد یکی از اعضای شورای شهر مبنی بر اینکه باید نرخ کرایه تاکسی‌ها بر مبنای شمال و جنوب پایتخت متغیر باشد گفت: وجود تاکسیمترها نیاز به تعیین نرخ‌های متفاوت برای شمال و جنوب پایتخت را مرتفع می‌سازد، بنابراین تاکسی‌هایی که بدین روش که یک فرمول جهانی بوده، تجهیز شده باشند نیازی به تعیین نرخ‌های متفاوت ندارند.
نماینده مردم لنگرود درمجلس شورای اسلامی، ادامه داد: تاکسی‌ها تنها در برخی نقاط تردد نمی‌کنند که از یک نرخ مصوب تبعیت کنند چرا که ممکن است در طول روز در شمال و شب‌ها در جنوب شهر تردد داشته باشند، ضمن اینکه ممکن است مسافت‌های طی شده در ساعات مختلف شبانه روز با شرایط متعددی از اوج ترافیک تا خلوتی خیابان متفاوت باشد، بنابراین نمی‌توان یک تاکسی را ملزم کرد که برای یک مسیر، نرخی خاصی را دریافت کند.
وی تصریح کرد: هم‌اکنون تاکسیمتر یکی از بهترین ابزارهای سنجش نرخ کرایه تاکسی است و در جهان نیز به محض ورود مسافر به تاکسی این ابزار فعال شده و در این شرایط از راننده نرخ کرایه سوال نمی‌شود.
این نماینده مردم درمجلس دهم، یادآورشد: البته در شرایط کنونی یک بی‌نظمی در وصول کرایه وجود دارد، بنابراین با وجود اینکه افزایش نرخ سالانه تاکسی به منظور تامین معیشت رانندگان امری طبیعی و اجتناب‌ناپذیر بوده و باید متناسب با نرخ تورم تعیین شود، چرا که یا باید یارانه دولتی پرداخت شود یا نرخ‌ها افزایش یابد، اما بی‌نظمی موجود مستلزم اعمال نظارت دقیق شهرداری بر واحد تاکسیرانی است تا در پی آن مسافر حس امنیت داشته باشد.
رئیس فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس، تاکید کرد: خروج تاکسی‌های فرسوده از چرخه تردد از دیگر اقداماتی است که شهرداری باید بدان توجه ویژه‌ای داشته باشد، چرا که در شرایط کنونی هنوز ده هزار پیکان تاکسی و تعداد زیادی پراید در تهران تردد می‌کنند که این امر در شان کشور نیست، چرا که این امر با رویکرد جدید مدیریت شهری برای تامین رفاه شهروندان در تضاد است، از سوی دیگر باید به منظور جلب اعتماد گردشگران به سمتمدرن‌سازی خودروهای مورد استفاده تاکسیرانی حرکت کنیم.
منبع : خبرگزاری خانه ملت
دیدگاهتان را بنویسید