×

پرواز اربعین؛ چالش بزرگ ایران و عراق

  • کد نوشته: 5456
  • ۰۷ آبان ۱۳۹۶
  • ۰
  • کارشناسان صنعت هوانوردی معتقدند سازمان هواپیمایی باید در مدت برگزاری پروازهای اربعین نظارت گسترده‌تری بر خدمات ایرلاین‌ها داشته باشد تا حقوق مسافران در میان تأخیرها از دست نرود.

    پرواز اربعین؛ چالش بزرگ ایران و عراق
  • به گزارش پایگاه خبری «با اقتصاد» به نقل از مهر، با آغاز سفرهای هوایی اربعین در فاصله کمتر از ۱۰ روز مانده به برگزاری مراسم اربعین اباعبدالله الحسین (ع)، شرکت‌های هواپیمایی حجم سفرهای خود را به فرودگاه های نجف و بغداد افزایش داده‌اند. به گونه‌ای که می‌توان مأموریت فرودگاه امام خمینی (ره) در این مقطع زمانی از سفرهای هوایی عتبات عالیات را با سفرهای حج مقایسه کرد. با این تفاوت که دوره زمانی پروازهای اربعین کوتاه و کمتر از دو هفته بوده ولی در حج بیش از ۲ ماه به طول می انجامد.


    از همین رو مدیریت پروازهای اربعین به دلیل فشرده بودن و همچنین متعدد بودن شرکت های هواپیمایی مجری این پروازها سخت تر و سنگین تر است. در حالی که در پروازهای حج مدیران فرودگاه امام خمینی (ره) با یک شرکت هواپیمایی ایرانی و یک ایرلاین سعودی در ارتباطند که هواپیمایی سعودی تنها در پروازهای برگشت و به میزان اندک سهم داشت؛ درنتیجه در خصوص تأخیرات پروازهای ایران ایر به جده و مدینه مسئولان فرودگاه امام خمینی (ره) راحت تر می توانستند هماهنگی‌های اعزام زائران به هتل فرودگاه امام خمینی (ره) را انجام دهند.


    با این حال در دوره پروازهای اربعین به دلیل افزایش بی شمار پروازهای نجف و بغداد که ممکن است برخی ایرلاین‌ها به دلیل محدودیت در ناوگان از سایر پروازهای خود کاسته و به پروازهای اربعین بیفزایند، امکان مدیریت تأخیرها به خصوص به دلیل نقص فنی هواپیماهای فرسوده ایرانی سنگین تر است چراکه در دوره پروازهای حج علی رغم آنکه تنها سه پرواز در هر ۲۴ ساعت گنجانده شده بود، به گفته سرپرست فرودگاه امام خمینی (ره) با کمبود اتاق در هتل این فرودگاه مواجه شده بودند چه رسد به پروازهای اربعین که گفته می‌شود ممکن است تا ۱۰ پرواز در ۲۴ ساعت برسد و با توجه به محدودیت های فرودگاه نجف که مشکلاتی را برای شرکت های هواپیمایی ایرانی ایجاد می کند، احتمال افزایش تأخیرات بیش از ۴ ساعته در این پروازها افزایش خواهد یافت که پذیرایی از مسافران و یا اعزام آنها به هتل که به هماهنگی های متعددی با ایرلاین مربوطه و متصل کردن آنها به هتل فرودگاه امام خمینی (ره) نیاز دارد تا زائران اربعین بر اساس دستورالعمل حقوق مسافر در بخش تأخیرات پروازهای خارجی، از معطلی طولانی در سالن ترانزیت فرودگاه آسیب نبینند.


    روز گذشته در جریان پرواز ۳۴۲۱ ایران ایر به نجف که تأخیری ۱۲ ساعته برای مسافران ایجاد شد، نهایتا با حضور مدیرعامل هما در فرودگاه و تأکید بر تسریع در برطرف کردن نقص فنی هواپیما و همچنین انتقال زائران به هتل و پذیرایی از آنها، این پرواز در ساعت ۲۰ و ۳۰ دقیقه به جای ۸ و ۳۰ دقیقه روز جمعه انجام شد.


    کارشناس صنعت هوانوردی: هواپیماهای جایگزین پروازهای اربعین آماده باشند


    رسول رستگاری، کارشناس صنعت هوانوردی در خصوص مدیریت پروازهای اربعین اظهار کرد: دوره زمانی پروازهای اربعین به دلیل فشرده بودن و همچنین متعدد بودن ایرلاین های مجری این پروازها را شاید بتوان با مدیریت پروازهای تعطیلات نوروز مقایسه کرد با این تفاوت که در تعطیلات نوروز مقاصد سفرهای گردشگران متعدد بوده و همچنین به دلیل گران تر بودن و متفاوت بودن فرهنگ مسافران سفرهای تفریحی خارجی با زائران اربعین، نوع مدیریت نیز باید متفاوت باشد.


    کارشناس صنعت هوانوردی تصریح کرد: در پروازهای مناسبتی همچون حج و اربعین به دلیل آنکه زائران به انجام سفرهای زیارتی می‌روند، باید احترامات بیشتری متوجه زائران باشد به خصوص که در پروازهای عتبات عالیات سال هاست مشکلات تأخیرات به دلیل برخی ایرادها در فرودگاه نجف، برطرف نشده و احتمال اجتماع زائران در داخل ترمینال شماره یک فرودگاه امام خمینی (ره) نیز وجود دارد.


    وی با اشاره به احتمال لغو برخی پروازهای اربعین به دلیل مشکلاتی که فرودگاه نجف برای ایرلاین‌های ایرانی ایجاد می کند، گفت: سال گذشته پروازهای اربعین با تأخیرات متعددی روبه رو شد که متأسفانه به دلیل اشکالاتی در نحوه مدیریت و همچنین مشکلات متعدد ایرلاین‌ها، به اجتماع زائران در ترمینال اصلی منجر شد در برگشت از عتبات عالیات نیز این مشکلات بیشتر بود و حتی برخی زائرانی که بلیت داشتند، به دلیل مدیریت ضعیف فرودگاه نجف، ساعت ها در ترمینال مسافری معطل شدند که انتظار می رود این موضوع در دوره مدیریتی جدید فرودگاه امام خمینی (ره) کمتر شود.


    این کارشناس حوزه هوانوردی با اشاره به ورود مدیرعامل هما به تأخیر ۱۲ ساعته روز گذشته پرواز نجف تأکید کرد: اگرچه این اقدام در نوع خود در سال های اخیر نمونه مشابه نداشته و اقدام پسندیده ای محسوب می‌شود، اما آیا لازم است برای هر تأخیری مدیرعامل ایرلاین ها ورود کرده و از تعمیرکاران و نگهداران هواپیما بخواهند به اقدام خود سرعت ببخشند؟ این موضوع باید از طریق سیستمی و در فرایند معمول سازمانی حل شود.


    به گفته سازگاری، در صورتی که ایرلاین ها برنامه منظمی برای جایگزینی هواپیماهای دارای گواهی تأیید فنی با هواپیماهای با نقص فنی داشته و همچنین امکان تأخیرات را به زائران اطلاع رسانی کنند، احتمال تجمع مسافران در ترمینال شماره یک فرودگاه امام خمینی (ره) کاهش خواهد یافت.


     


     

    برچسب ها

    اخبار مرتبط

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *