به گزارش با اقتصاد در حالی که سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ از باز شدن ثبت سفارش خودروهای خارجی حداکثر تا آخر هفته جاری خبر داده است ، با توجه به شرایطی که برای ورود خودروهای خارجی به کشور اعلام شده است، قیمت بعضی خودورهای خارجی که اکنون در بازار وجود داشته اند به شدت بالا رفته است.
بر این اساس پورشه ماکان که تا چند روز پیش در بازار ۴۵۰ میلیون تومان معامله می شد، اکنون قیمتش به بالای یک میلیارد تومان افزایش یافته است. همچنین قیمت لکسوس RX200 که تا پیش از این ۴۵۰ میلیون معامله می شد، اکنون به ۸۲۰ میلیون تومان رسیده است.همچنین قیمت ب ام و X4 28 که از ۳۵۰ میلیون تومان آغاز می شد و نهایتا در بازار به قیمت ۴۱۰ میلیون تومان معامله می شد اکنون از ۸۰۰ میلیون تومان فراتر رفته است. ولووXC90 نیز که ۵۰۰ میلیون تومان قیمت داشت در بازار امروز حدود یک میلیارد تومان قیمت گذاری شده است.
نکته جالب تر این است که این مصوبه به افزایش قمت سایرخودروهایی که مشمول ممنوعیت واردات نیز نیستند و دیگر محصولات تویوتا مثل کیا و هیوندا نیز منجر شده است.
اما واقعا چرا باید مصوبه ای که به منظور حمایت از تولید داخلی، افزایش رقابت پذیری و افزایش کیفیت خودروهایی داخلی تصویب شده است، اینچنین با چنین شروط عجیب و غریبی به افزایش قیمت خودروهای خارجی، تشدید اختلاف طبقاتی منجر شود.
این سوالی است که ذهن مخاطب را به خود مشغول می کند که نمایندگان مجلس بر مبنای چه استدلالی چنین شرایطی برای واردات خودور وضع کرده اند.
بر اساس تعرفه‌های پیشنهادی واردات خودرو که از سوی کمیسیون زیربنایی دولت اعلام شده است فقط خودروهای با حجم پیشرانه کمتر از ۳ لیتر و حداکثر ارزش گمرکی ۴۰ هزار دلار، با محدوده تعرفه‌ی ۵۵ تا ۱۳۰ درصد وارد کشور خواهند شد. تعرفه‌ی خودروهای هیبریدی نیز افزایش چشمگیری خواهد داشت.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو اعلام کرد که سیاست دولت بر عدم ورود خودروهای لوکس به کشور است و بدین ترتیب خودروهایی مانند لکسوس سری NX که دارای ارزش گمرکی بیش از ۴۰ هزار دلار است، از این به بعد ورودشان به کشور ممنوع خواهد بود. خودروی دیگر پورشه ماکان است که اجازه واردات نخواهد داشت. همچنین بی‌ام‌و سری ۷ با اتاق ۷۳۰ به دلیل ارزش بالای گمرکی، از این پس قادر به ورود به کشور نخواهد بود.
ولی‌الله داداشی در توضیح جلسه کمیسیون اصل ۹۰ گفت: به دنبال شکایت تعدادی از نمایندگان مجلس به کمیسیون اصل ۹۰ درباره ممنوعیت ثبت سفارش خودروهای خارجی و به دنبال آن عدم رقابت خودروهای تولید داخل با خارج، وزیر صنعت در کمیسیون اصل ۹۰ حضور پیدا کرد.
وی افزود: نمایندگان معتقد بودند که به دلیل انحصاری بودن تولیدات داخلی توان رقابت وجود ندارد که این باعث رکود در تولیدات داخلی و حتی کاهش ایمنی خودروها شده است. به همین دلیل وزیر صنعت گفت که قرار است ثبت سفارش‌های خودروهای خارجی آغاز شود.
داداشی اضافه کرد: براساس توضیحات وزیر صنعت بعد از باز شدن ثبت سفارش‌ها واردات خودرو از سر گرفته می‌شود و به دنبال آن تولیدات داخلی می‌توانند با خودروهای خارجی رقابت کرده که نتیجه آن را می‌توان در ارتقاء سطح ایمنی خودروها دید.
دیدگاهتان را بنویسید